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Schon über 7.000 sind dabei:
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1000 km sind schnell gefahren. Auf diesen Kilometern befindet sich ein anderes Öl in der V-Strom. In dieser Zeit gilt es möglichst häufig die Gänge zu schalten. So werden die Zahnräder der Kupplung „eingeschliffen“.
Nach dieser Inspektion kommt die V-Strom erst wieder nach 12.000 km in die Werkstatt.
Wobei: Vorher wird es wohl noch einen Aufenthalt zum Reifenwechsel geben. Die 1000er macht zu viel Spaß zum reifenschonenden fahren. Aber auch ein Reifenwechsel ist schnell gemacht.
Meine Suzuki V-Strom 1000 XT habe ich zu Motorrad Ehringer gebracht.